宮野MIYANO數(shù)控自動車床維修，F(xiàn)ANUC系統(tǒng)維修，伺服驅(qū)動器，控制器，伺服電機維修

本宮野株式會社創(chuàng)立于1929年年生產(chǎn)出日本，是日本五大數(shù)控車床廠之一。北上現(xiàn)有工廠。上田工廠33,000m2土地已出售，設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)已集中到福島工廠，并進(jìn)行擴(kuò)建，增加裝配面積，產(chǎn)量提高了20%。5個海外公司（美、歐、中、香港、泰國）成立了海外控股公司。

原BJ、BNF自動車床系列和六軸自動車床已淘汰不生產(chǎn)，產(chǎn)品有原來59種減少為33種。目前，福島工廠主要生產(chǎn)BNC、BND、BNE、BNJ系列，北上工廠生產(chǎn)LX、LZ系列。

公司目前注冊資金為16.5億日元，正式職工380人，臨時工40人。日本國內(nèi)銷售占55%，出口占45%（亞太15%、歐洲12%、美國8%），零件占10%。

目前生產(chǎn)的產(chǎn)品有以下幾類：宮野MIYANO數(shù)控自動車床維修

1） 數(shù)控棒料自動車床：有BNC（上海組裝）、BND、BNE、BNJ、BX等系列。其中BNC是單刀架、單主軸數(shù)控車床，是一種基型產(chǎn)品，BND為復(fù)合加工數(shù)控自動車床，BNE為雙刀架、雙主軸復(fù)合車削中心，BNJ是BNE的改進(jìn)型，介于BND、BNE之間，BX為小型復(fù)合車削中心。

2） 數(shù)控卡盤車床，有LZ-01/02、LX-06/08、LK-03W等系列。LZ-01/02型為車削中心，加工直徑為?;;;70/100mm，LX-06/08型為數(shù)控車床，加工直徑為?;;;165/210mm，LK-03W型為平行雙主軸數(shù)控車床，zui大加工工件為?;;;40×50mm。

3） 精密數(shù)控車床：稱OCEAN系列，有BM-250、GN-3000/3000W等品種。BM-250型zui大加工棒料直徑為?;;;12mm，是一種小型精密數(shù)控自動車床。GN-3000/3000W型為精密數(shù)控車床，加工工件為?;;;40×40mm。

4） 鉆削攻絲中心：由Mectron公司生產(chǎn)，有MTV-T、MTV-C、MTS-C等系列。

現(xiàn)介紹宮野數(shù)控車床BNC42C5開機后打開急停：

有一臺宮野數(shù)控車床BNC42C5開機后打開急停，偶爾出現(xiàn)9003報警、9011報警，之前也發(fā)過類似的文章，數(shù)控機床出現(xiàn)9003報警的含義：

主軸放大器SP9003報警 報警時aiSP顯示03，SSPA:03DC-LINK FUSE IS BROKEN  出現(xiàn)9003報警是由于1.數(shù)控機床電源放大器準(zhǔn)備正常，aiPS顯示00，但是主軸放大器上的DC鏈路電壓不足。2.JX1A/JX1B連接電纜異常。

1.SP9011 DC LINK 過電壓

放大器報警號：11

報警原因：主軸電機在高速旋轉(zhuǎn)時，因其慣量較大故在切斷電機動力電源時，主軸再生制動功能沒有工作，從而使得主軸電機不能立刻停止下來，而是以失速滑行停止產(chǎn)生。

排查思路：

1.共同電源上檢測出DC LINK 部的過電壓(共同電源報警顯示7)，排查輸入電壓，如果有條件使用濾波器檢查，可能是電壓穩(wěn)定性較差的原因。

2.共同電源選定錯誤(超過共同電源的最大輸出規(guī)格)，聯(lián)系FANUC人員重新計算電源模塊選型是否正確。

3.確認(rèn)主軸初始化參數(shù)正常，同時嘗試修改參數(shù)P4672。

4.更換放大器。宮野MIYANO數(shù)控自動車床維修

宮野BNC42C5 9003報警、9011報警維修

數(shù)控機床出現(xiàn)9011報警

檢查發(fā)現(xiàn)這款板子已經(jīng)被人修過了，估計是客戶之前的供應(yīng)商修完以后問題沒有解決吧。拆開伺服放大器發(fā)現(xiàn)損壞的配件已經(jīng)被更換，但是上測試臺試機發(fā)現(xiàn)還是出現(xiàn)9011報警，偶爾也出現(xiàn)9003報警。一會兒低電壓，一會兒高電壓。實際電壓為290V DC，電壓正常。